Marokko verändert sich. Wer heute durch das Land reist, sucht oft nach Wegen, den eigenen ökologischen Fußabdruck klein und das Erlebnis intensiv zu halten. Besonders die historischen Königsstädte Fes, Meknes, Rabat und Marrakesh bieten sich dafür an. Abseits von überfüllten Reisebussen lässt sich das Herz des Maghrebs erstaunlich gut zu Fuß und auf Schienen erkunden. Das schont die Umwelt und bringt Reisende in einen direkten, echten Kontakt mit den Menschen vor Ort.
Das Rückgrat des Landes: Marokkos Bahnnetz Al Boraq und Al Atlas
Der beste Start für eine emissionsärmere Reise durch die Königsstädte ist das Schienennetz der marokkanischen Eisenbahngesellschaft ONCF. Sie verbindet die wichtigsten Zentren zuverlässig und überraschend komfortabel. Auf der Paradestrecke zwischen Tanger, Rabat und Casablanca ist seit einigen Jahren der Hochgeschwindigkeitszug Al Boraq im Einsatz, der Geschwindigkeiten von bis zu 320 Kilometern pro Stunde erreicht. Die Fahrt von Rabat nach Casablanca dauert gerade einmal eine Stunde und schlägt in der zweiten Klasse mit etwa 50 MAD (ca. 5 Euro) zu Buche.
Für die Verbindungen ins Landesinnere nach Fes oder Marrakesh nutzt man die klassischen Al Atlas Züge. Die Fahrt von Rabat nach Fes führt durch grüne Ebenen und Olivenhaine und dauert rund zweieinhalb bis drei Stunden (Ticketpreis 2. Klasse ca. 110 MAD bzw. 10 Euro). Die Züge sind sauber, verfügen über Steckdosen und bieten im Abteil eine entspannte Atmosphäre, um mit Einheimischen ins Gespräch zu kommen. Wer in der ersten Klasse reist, zahlt rund 30 Prozent mehr, genießt dafür feste Sitzplatzreservierungen und etwas mehr Beinfreiheit.
Fes: Das Labyrinth ohne Motorenlärm erleben
Fes el-Bali, die weltberühmte mittelalterliche Altstadt von Fes, ist das größte autofreie Stadtgebiet der Welt. Enge Gassen, steile Treppen und tausendjährige Handwerksviertel machen den Charme dieses UNESCO-Welterbes aus. Hier gibt es keine Autos, keine Motorroller und keine Abgase – der Warentransport erfolgt ausschließlich über Esel, Handkarren und auf den Schultern der Arbeiter. Zu Fuß unterwegs zu sein ist hier keine ökologische Wahl, sondern schlicht die einzige Möglichkeit.
Um sich im Gewirr aus über 9.000 Gassen nicht zu verlieren, lohnt sich die Orientierung an den Hauptadern Talaa Kebira und Talaa Seghira. Dennoch sollte man sich auf ein Verlieren einstellen. Wer das berühmte Gerberviertel Chouara oder die Medresse Bou Inania ansteuert, legt an einem Tag schnell zehn bis zwölf Kilometer zu Fuß zurück. Das Tempo bestimmen hier die Gerüche, Klänge und Farben des Handwerks. Lokale Guides, die man am Bab Bou Jeloud offiziell anheuern kann, kosten für einen halben Tag etwa 300 bis 400 MAD (ca. 30 bis 40 Euro) und sorgen nicht nur für Orientierung, sondern auch dafür, dass man die sensiblen Wohnviertel respektvoll durchquert.
Rabat und Meknes: Entschleunigung auf Schienen und Schusters Rappen
Nach dem dichten Trubel von Fes wirken die Königsstädte Rabat und Meknes wie eine wohltuende Atempause. Rabat, die politische Hauptstadt am Atlantik, lässt sich wunderbar zu Fuß und mit der modernen Straßenbahn erkunden. Die Bahnhöfe Rabat-Ville und Rabat-Agdal liegen zentral. Vom Bahnhof Rabat-Ville spaziert man in knapp 15 Minuten zur Kasbah des Oudaias und weiter an die Ufer des Bou Regreg. Die Wege sind breit, grün und oft von schattigen Gärten gesäumt.
Meknes, die oft unterschätzte Königsstadt, liegt nur eine kurze Zugstunde von Fes entfernt (Ticketpreis ca. 22 MAD bzw. 2 Euro in der 2. Klasse). Vom dortigen Bahnhof läuft man etwa zwanzig Minuten durch die Neustadt, bevor man durch das mächtige Tor Bab el-Mansour die historische Medina betritt. Meknes ist ruhiger als Marrakesh oder Fes. Die weitläufigen Speicheranlagen des Heri es-Souani und das königliche Gestüt lassen sich hervorragend erwandern, ohne dass man ständig ausweichen muss. Wer den Zug nimmt, spart sich den Stress des Stadtverkehrs und kommt direkt am historischen Tor zum Stadtkern an.
Ehrlich währt am längsten: Herausforderungen des nachhaltigen Reisens
Wer in Marokko auf den Individualverkehr verzichten möchte, muss Flexibilität mitbringen. Züge fallen zwar selten komplett aus, können aber zu Stoßzeiten – etwa vor dem Opferfest Eid al-Adha oder an Wochenenden – voll sein. Eine Sitzplatzreservierung im Voraus ist dringend angeraten und lässt sich unkompliziert am Schalter oder über die offizielle ONCF-App erledigen.
Auch die letzte Meile erfordert manchmal Geduld. Vom Bahnhof ins historische Zentrum nimmt man am besten die lokalen “Petits Taxis” (die je nach Stadt eine bestimmte Farbe haben, in Fes sind sie rot). Bestehen Sie darauf, dass der Fahrer das Taxameter (Compteur) einschaltet. Das schützt vor überhöhten Touristenpreisen und sorgt für faire Verhältnisse. Wer noch umweltfreundlicher unterwegs sein möchte, nutzt in Städten wie Rabat oder Casablanca das gut ausgebaute Trambahnnetz, bei dem Einzeltickets weniger als 10 MAD kosten.
Maßgeschneiderte Einblicke mit lokalen Experten
Die historische Tiefe und die kulturellen Nuancen Marokkos erschließen sich am intensivsten, wenn man die Logistik in erfahrene Hände legt. Bei Morocco Moment Tours in Fes organisieren wir private, maßgeschneiderte Rundreisen durch die Königsstädte, die perfekt auf ein bewusstes und nachhaltiges Reisen abgestimmt sind – von sorgfältig geplanten Routen über authentische Unterkünfte in historischen Riads bis hin zu qualifizierten lokalen Guides, die Ihnen das echte Marokko zeigen.
